先上“全球物流平台查詢”信息。九江市潯陽路2020年4月2號收寄，台灣投遞局2020年6月24號投遞成功。用時83天。

從查詢平台上的信息可以看到，郵件走了一個很特別的郵路，九江----南昌----北京----台灣。以前九江發台灣的航空早前是從南昌到廣州，廣州到台灣，後來改為南昌到上海，上海到台灣。這次而往北走了一千多公裡去了北京。

全球物流平台查詢信息是北京4月7號出品直封，查單正面也顯示是4月7號出口直封，
同時全球物流平台查詢信息是北京4月27號將郵件交給航空公司。查詢當時航班信息是：北京首都機場到桃園國際機場每周只有三個由華航執飛的航班，剛好4月27號當天有飛桃園的航班。

問題：為什麼當時南昌寧願繞路選擇發往北京而非發往上海，是因為疫情南昌到上海航班沒有而改發北京？還是疫情航班減少，上海航空郵件爆倉了，不能接收更多郵件，改發北京？
當時曾打大陸郵政客服熱線，問過這個問題，客服也說不清楚為什麼發北京而不是上海。
發這件的當月29號也曾發過一件到台灣的掛號信，結果這封信5月22號台灣順利投遞，用時不到一個月，這封29號寄的號也是發往北京中轉。)
如果邮件当时直接发上海中转，应该不会要80多天才投递成功。
这份查单是6月22号到航进股，邮件6月23号出来了，好巧。