因為這裡是「航空郵簡」討論帖，到目前為止大部分資料還算是和航空郵簡拉得上關係。小弟另外開個郵政公事帖，相望將這個主題另外分出來討論，也可以引起一點迴響，有興趣的郵友可以互相切磋切磋。（同時也希望可以回答LHS 與藏鏡人郵友的問題）

http://www.chch.tw/phpwind/read.php?tid=10145

引用

引用第127樓LHS于2008-12-11 01:38發表的  :
請問前二封是官方發行的航空郵封嗎?或是一般的私封?
只要貼足郵資就國內外都可用嗎?這和以前常見的無郵資郵簡看來是完全不同性質的,早期官製郵封應該都不印郵資符誌的,
感覺有點類似官製封(但我認為應該是私封),第二封和港澳郵簡(第三封)倒是有些類似

由於許多官方發行的郵政文具並沒有白紙黑字的公文與圖樣可供參考，這些文具「官方發行」的身份都是藉由文具上面印刷的說明字句或其他文字來判斷。
1、印有郵局製售的字樣，
2、印有郵局推廣郵務的宣傳文字
3、印有文具編號。

上面這兩個信封看來不是官方發行。

舉例說明：

這是早期的郵局發行航空封。
 


封內面有郵局製售字樣。



這是非官方發行，內頁無郵局製售字樣，此外飛機方向也不同。



這個難度更高，這個非官方發行封，外觀完全一樣，就是沒有郵局製售字樣

真是無言。

三八年四月十一日國際航空郵簡郵資由金圓2900元調至8500元，四月十七日再調至21000元。郵資金圓8500元，是國際航空郵簡郵資行用最短的，收集難度高。

當看到這件銷廣東羅定卅八年四月十一日的「斷片」時，真是叫人感到惋惜。

引用

引用第132樓ilan69于2009-03-03 00:38發表的  :
最近EBAY出現的一版簡於台灣使用，打破了許多紀錄，相信SWIFT兄也有『注意』到，可否請SWIFT兄談談！

第一次看到一版簡在臺灣使用。（實際上應該是第二枚，因為張愷升先生在「台灣郵票郵資郵史」書中提到有另一枚，不過從未見過照片）

另一個重要的訊息是這一枚簡銷戳三十七年五月，是已知在台灣最早使用的國際航空郵簡。

其他好像沒有太多特點。郵資臺幣420元是在台灣沒有公布航空郵簡郵資之前直接用航空信減半，以前就有一枚用於37年8月的二版簡貼過相同郵資。

第四版無郵資國際航空郵簡，四一年二月廿二日台北寄美國，貼鄭成功二元票橫雙聯。依據林昌龍目錄，第四版無郵資國際航簡發行於四十年六月五日，不過實寄簡大多是四十年末以後。


這個實寄簡看來平淡無奇，不過仔細看卻暗藏玄機。此簡深藍色的字體與線有震版複印現象，這是個人第一次碰到。

解說國幣、金圓郵資還輪不到小弟呢。不過既然被點名就恕小弟現醜了，希望拋磚引玉，另有專研的郵友、前輩來指導。

一般相信，三十六年以後郵資更改頻繁，所以在改資之後通常有一小段通融的時間，常見改資後幾天內的郵件仍然使用舊郵資。

洪雅大大已經說明11月6日是改資第一天，理應使用7角金圓郵資（合國幣210萬），不過貼用60萬元好像也沒事。其實，國幣國際航簡比較複雜，由於國際航簡郵資高於單純的國際函件郵資，如果沒有落地戳，則很難確認是否真正搭上飛機？因此到底是改資通融期抑或是改水陸路就難判定。

小弟這裡也有一枚類似品，是8月1日（改國幣25萬元首日）貼就郵資8萬5千元者，恰好也是北平寄出。

[

37年11月6日的金圓郵資是否執行？

這個證明應該夠清楚了：



北平寄瑞士（銷北平第一支局48年11月6日戳），國際信函金圓0.35，航空費1.00，合計金圓1.35元，折合國幣405萬元。

引用

引用第147樓方鴻漸于2010-09-10 08:46發表的  :
美國中華集郵會曾出過一本目錄，其中有些郵局航空預製信封，不知道是否也算航空郵簡的雛形。

此論點是可以討論的。郵簡基本上是把通信資料寫在「信封」內頁，韓賀雲的聖經級目錄是將國內郵簡列在信封項下，但是航空郵簡則另外分類。

美國中華集郵會的郵政文具目錄中列有數種航空信封，不知道方兄指的是那一種？

小弟有一篇拙作載於美國中華集郵會的會刊2006年9月（Volume 70, No 6, p 180），該專文討論這種一直不被注意的信封，由於紙質是輕薄型，推測是專為國際航空信製作。此種信封的特點是封舌背面印有有「此種航空信封信箋係由郵局製售」字樣，從封上各種印刷字樣、圖樣的變化來看，估計有十來種不同形式




  

最早的是這種型的：



James Starr的 "The Chinese Air Post 1920-1935" 裡面提到過，估計中華集郵會目錄也是參考該書收錄航空信封。